Um dos carros esportivos mais admirados por quem ama velocidade e adrenalina é o Nissan GT-R. O esportivo japonês está no imaginário do público e até fez participação em filmes de ação. A marca trouxe pequenas novidades para a linha 2025 do modelo, que pode ser a última vez dele aqui na terra dessa forma como é conhecido.
As versões T-Spec e Track Edition trazem na linha 2025 anéis de pistão, bielas e virabrequins de alta precisão e que antes vinham equipados apenas na variante Nismo. Em conjunto com o motor 3.8 V6 biturbo de 565 cv, essas peças melhoram a rotação do motor e uma condução mais emocionante. Já que se trata de um veículo com pegada esportiva e que anda em altas velocidades, o GT-R possui tração nas quatro rodas.
Por sua vez, o Nissan GT-R Premium Edition ganhou a tonalidade azul Heaven como opção para o acabamento interior. Painel das portas e o central, partes do volante e os assentos esportivos são pintados nessa cor. Aliás, o cliente quando escolhe sua versão, pode também escolher qual cor o acabamento interior terá. O painel de instrumentos é analógico, reforçando o ar de esportividade do modelo. Ele traz câmbio automático. Externamente, nada mudou. O GT-R 2025 segue com o visual que foi atualizado para a linha 2024.
É hora de dar tchau
Quem se animou de ir até uma concessionária da Nissan para ver o esportivo de perto, espere e tome um ar. O GT-R 2025 está disponível apenas para encomenda nas lojas do Japão. Por lá, o modelo tem suas primeiras entregas previstas para começar em junho deste ano e seus preços variam de cerca de R$ 485 mil na versão mais acessível, a GT-R Pure Edition e chegam em R$ 1 milhão na variante GT-R Nismo Special Edition. Ainda não há informações sobre sua chegada ao Brasil.
Contudo, apesar de fazer a alegria dos amantes de velocidade, essa pode ser a última vez que vemos o Nissan GT-R neste formato atual. Essa pode ser a última edição do modelo na atual geração R35 que foi apresentada ao mundo em 2007. Em pouco tempo, o esportivo deverá ser substituído pelo conceito Nissan Hyper Force, o qual foi apresentado ao público no Japan Mobility Show. O elétrico esportivo é viável para ser produzido em larga escala e deve dar às caras até o fim desta década.
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