Land Rover Defender 130 [Auto+/ João Brigato]

Os SUVs da Land Rover são conhecidos por serem valentes e robustos, mas os Defender 130 especiais possuem um pequeno empecilho. A JLR, empresa que cuida da marca, vai chamar algumas unidades em específico para corrigir um problema no freio do SUV. Como se trata de uma peça importante e que não funciona corretamente, o máximo que pode acontecer é um acidente.

Os Defender 130 TReK foram preparados especialmente para um evento diferente realizado em um parque, no estado do Texas, nos Estados Unidos. A competição envolvia mais de 100 equipes de funcionários da Land Rover e a bordo do SUV, deviam completar uma série de desafios e um percurso bem off-road. Contudo, um pequeno incidente de leve mudou todos os planos.

Um dos Land Rover Defender 130 modificados especialmente para o evento TReK, sofreu com a soltura da pinça de freio. E como todos os SUVs receberam a mesma modificação mecânica, todos corriam esse mesmo risco. A JLR North America afirmou que as peças não foram instaladas corretamente. Dessa forma, elas corriam o risco de se soltarem, diminuindo a eficiência da frenagem e com a possibilidade de causar danos em toda a estrutura da roda e até acidentes. Por sorte, o problema ocorrido no evento não foi grave e com esse recall, tudo está sob controle.

Meu Defender 130 foi chamado para recall?

Para remover os possíveis problemas, a JLR vai remover as pinças de freio atuais dos SUV e instalará outras seguindo o procedimento correto. Assim, nenhum risco acontecerá. Os modelos que estão em chamado foram fabricados entre 4 de janeiro e 31 de maio deste ano. Para não haver nenhuma dúvida, os Defender 130 envolvidos nesse chamado são especiais do evento e o público consumidor possui o SUV normal com todos os itens revisados, seguros e diferentes dos instalados nos modelos usados na aventura.

Vale pontuar que a variante TReK não está disponível para venda em nenhum mercado. Cada Land Rover Defender 130 especial recebeu pintura preta fosca em toda a carroceria, novos pneus preparados para obstáculos off-road, suspensão mais elevada, guincho elétrico com manuseio por controle remoto, iluminação de LED personalizada e até um macaco de alta elevação preso ao engate do SUV.