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Lada troca carros da Renault por SUV chinês de sócia da VW

Depois de ser vendida pela Renault ao governo Russo por centavos, Lada agora tem ajuda de uma marca chinesa parceira da Volkswagen

João Brigato

19/04/2023 16:00

Antes uma promissora marca de baixo custo e que estava começando a ganhar personalidade própria e outros lugares além da Rússia, a Lada deu dois passos para trás por conta da guerra com a Ucrânia. Depois de ser vendida pela Renault ao governo por centavos, a Lada agora começa a vender um SUV chinês rebatizado da sócia da VW.

Substituindo o X-Ray, que era um SUV compacto derivado do Renault Sandero, o novo Lada X-Cross 5 é, na realidade, um FAW Bestune T77. A FAW, vale lembrar, é uma das sócias da Volkswagen no mercado chinês. A fabricante do Polo ainda tem a SAIC como sua segunda parceira no maior mercado automotivo do mundo.

Com 4,52 m de comprimento, o X-Cross 5 é substancialmente maior que o X-Ray. O antigo SUV derivado do Sandero tinha 4,16 m de comprimento, fazendo com que o novato de origem chinesa seja 36 cm mais longo. Na Rússia, ele será vendido em versão única por ₽2.169.00 (R$ 130.156).

Debaixo do capô o novo Lada X-Cross 5 conta com motor 1.5 quatro cilindros turbo de 162 cv ligado a uma transmissão de seis marchas, podendo ser manual ou automática. Nenhuma modificação específica foi feita para o modelo russo, sendo um clone exato do FAW Bestune T77. A única (e óbvia) exceção ficou por conta da troca de logotipos e de nome.

A indústria local russa deverá ser inundada por modelos de origem chinesa produzidos localmente. Estimativas apontam que em 2023 serão vendidos 800 mil carros novos na Rússia, sendo 35% deles chineses. Recentemente a Rússia ressuscitou a marca Moskvich para vender o JAC JS4, versão a combustão do E-JS4 vendido no Brasil como T60.

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