Mal foi lançado no Brasil e o Kia Rio (que desembarcou por aqui em janeiro, após anos e anos de promessa) já está desatualizado. É isso aí, entre as novidades, o hatch (na Europa) ganhou nova grade, para-choques remodelados e central multimídia com tela ampliada e recursos extras, como o carregador por indução. Há, também, iluminação em LED e, dependendo da versão, redesenho de rodas.
Debaixo do capô, o modelo feito no México tem motorização híbrida-leve, que combina sistema de 48V ao novo motor 1.0 turbo GDI. A potência permanece a mesma do propulsor Kappa – entre 100 cv e 120 cv -, mas tem torque 16% maior (20,4 kgfm).
São três modos de condução (Eco, Normal e Sport) e transmissão manual de seis marchas ou automatizada de dupla embreagem com sete marchas. Novidades estreiam por aqui na próxima atualização do Kia Rio, entre este ano e o próximo.
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