JAC T9 [divulgação] — JAC Hunter [divulgação]

Nem só de carros elétricos vive uma marca no mercado brasileiro. A chinesa JAC foi uma das primeiras no Brasil a ter somente veículos elétricos em seu portfólio de produtos. Porém, deixará de ser assim em 2024, visto que a montadora anunciou a chegada de uma picape média com motor a diesel e um SUV híbrido plug-in. Um compacto elétrico para brigar diretamente com o BYD Dolphin também está na lista.

Há pouco mais de um ano, em novembro de 2022, a JAC decidiu tirar de linha no Brasil os seus modelos a combustão, como os SUVs T40, T50 e T60. Porém, Sérgio Habib, brasileiro presidente da empresa por aqui, anunciou que voltará atrás na decisão.

Novidades da JAC a caminho

Ao participar recentemente de dois podcasts automotivos, como dos amigos do Motor1 e do jornalista João Anacleto (canal A Roda), Sérgio Habib confirmou que trará uma picape média para o mercado brasileiro, e que ela terá versão com motor a diesel.

Chamada de T9 Hunter, a picape rival de Ford Ranger e Toyota Hilux deverá ter duas opções de propulsão em nosso mercado. Apesar de ter uma configuração 100% elétrica, seu foco deverá ficar no motor turbo diesel aliado a uma tração 4×4.

Pode ser que ela tenha um motor 2.0 de 170 cv e 41,8 kgfm. Flagras da picape com placa de testes já foram obtidos pelo Motor1, praticamente sem nenhuma camuflagem. Vale lembrar que Habib já declarou que a camionete está em processo de homologação no Brasil.

Novo hatchback elétrico

A JAC também trará mais dois modelos em breve, provavelmente ainda em 2024. Um deles é o Yiwei 3, um hatchback elétrico que deve ter nome diferente no Brasil. Vale lembrar que a JAC já possui aqui o E-JS1, e que Sérgio Habib declarou que não teremos um elétrico posicionado abaixo dele em nosso mercado.

Sendo assim, o Yiwei 3 será um concorrente para o BYD Dolphin e o GWM Ora 03, dois hatches elétricos que revolucionaram o mercado dos EVs (Electric Vehicle) no Brasil. O Auto+ já flagrou o JAC com placa de testes em São Paulo. Na China ele tem algumas opções de conjunto mecânico.

A versão de entrada possui 95 cv e aproximadamente 405 km de autonomia (no ciclo chinês de testes). Existe também uma configuração com 136 cv e alcance de 505 km. Ainda temos poucas informações sobre o modelo, mas sendo um rival de Dolphin e Ora 03, podemos esperar um preço próximo aos R$ 150.000.

SUV híbrido da JAC

A montadora de origem chinesa também trará um SUV híbrido plug-in (quando pode ser conectado na tomada para recarga das baterias) para o Brasil. Estamos falando do QX, que seria um potencial rival para GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Inclusive, seu motor 1.5 aspirado de 110 cv é o mesmo do BYD.

Associado a um sistema elétrico com baterias de 19,7 kWh ou 21,7 kWh de capacidade, ele entrega uma autonomia de até 1.250 km em modo híbrido. Já rodando em modo totalmente elétrico, são aproximadamente 110 km no ciclo chinês. No Brasil certamente os dados do Inmetro serão muito mais conservadores.