A JAC apresentou oficialmente a sua nova opção elétrica no mercado brasileiro, o iEV350T. Fazendo parte da ofensiva da marca de eletrificar toda a sua linha até 2024, ele chega como a versão elétrica do V260, já à venda no Brasil desde 2017 com motor diesel. Ele possui 2.0 Diesel que desenvolve 95cv e 26,5kgfm, com um câmbio manual de 6 marchas.
Agora, o motor elétrico do iEV350T chega como o primeiro Veículo Urbano de Carga (VUC), concorrente de Hyundai HR e Kia Bongo, com motor elétrico. Entre os elétricos, ele é o sétimo da JAC e o terceiro mais barato, enquanto o E-JS1 não começa a ser vendido. O motor desenvolve 150 cv e 35,7 kgfm, sendo o mesmo motor do E-JS4.
Ele possui uma autonomia de 300 km, um bom número para um modelo comercial. A bateria é de 55 kWh, que segundo a JAC faz o iEV350T chegar até os 350 km com a regeneração de energia das frenagens e com o modo Eco ativado. Contando com 5,60 m de comprimento, ele possui PBT de 3,7 toneladas e carga útil de 1,7 tonelada, tendo a mesma capacidade do modelo diesel.
Há ainda airbag duplo, cintos de segurança com pré-tensionador e barra de proteção lateral nas portas, basicamente o que o iEV350T traz. De acordo com a JAC, a ausência de itens mecânicos como embreagem, barra de torção, câmbio, radiador, sistema de escapamento, correias, bico injetor, bomba de injeção, válvula EGR e filtro de ar, óleo e de combustível, entre outros, faz ele se tornar uma opção interessante ao longo prazo.
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