Honda Fit 2024 tem versão esportiva e é o que nunca teremos

O Honda Fit é um dos compactos mais amados no Brasil, mas a quarta geração não fez o requisito para o nosso mercado. Até então, sempre acompanhamos as mudanças que aconteciam lá fora. Só que a Honda desistiu de lançar o modelo aqui em favor do City Hatch. Depois do Japão, a Honda revelou o Fit 2024 reestilizado na Europa, onde é vendido como Jazz.

Como sempre aconteceu com o Honda Fit, a reestilização é muito sutil. O para-choque é novo, com integração as entradas de ar inferiores e mudança discreta na grade frontal. Faróis e lanternas não mudaram dessa vez, mas ele traz novas rodas e calotas, a depender da versão. Na cabine também não há novidades.

Destaque dessa vez vai para as versões especiais do Honda. Substituto do WR-V, o Honda Fit Crosstar traz estilo mais parrudo e detalhes em cinza no para-choque. Além disso, é o único que traz teto com pintura contrastante como opcional. Há também o esportivo Advance Sport. Idêntico ao Fit RS japonês, o Jazz Advance Sport conta com para-choques dotados de ar generosas, rodas grandes e falso extrator de ar na traseira.

Potência de Corolla Hybrid

Diferentemente do Japão onde o Honda Fit usa o mesmo motor dos brasileiros City e HR-V, na Europa o Jazz é oferecido só como híbrido. O sistema e:HEV combina motor 1.5 quatro cilindros aspirado que funciona como gerador de energia para o sistema elétrico.

A Honda fez melhorias no motor elétrico que agora entrega 14 cv a mais, totalizando 123 cv e 25,8 kgfm. A versão Advance Sport não traz potência a mais, mas é equipado com acelerador mais responsivo, transmissão que atua de maneira mais esportiva e suspensão 8% mais firme na dianteira e 20% na traseira.

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