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Haval terá SUV que faz 1.000 km com um tanque. Vem ao Brasil?

Haval H6 será o primeiro modelo da Great Wall no Brasil, mas a interessantíssima versão que faz 1.000 km com um tanque ainda é dúvida

João Brigato

João Brigato

Haval H6 [divulgação]
Haval H6 [divulgação]

A Great Wall prometeu que começara sua saga no mercado brasileiro vendendo só e somente veículos eletrificados. Quer seja híbrido leve, tradicional ou plug-in, os modelos da marca chinesa não terão somente motor a combustão. O principal produto será o Haval H6, que estreia na China com uma versão que faz 1.000 km com um tanque.

A versão DHT-PHE do Haval H6 é equipada com motor 1.5 quatro cilindrso turbo ligado a um propulsor elétrico. O conjunto total é de 326 cv, mas a autonomia de 1.000 km é o destaque. Ela só é possível porque esse é um híbrido plug-in que roda 110 km somente na energia. Mais do que o dobro do que faz o Jeep Compass 4xe, seu rival. Segundo a Haval, ele faz 20,4 km/l.

A Great Wall terá outra opção eletrificada, chamada somente de DHT. Nesse caso a potência cai para 243 cv, mas o torque de 54 kgfm é mais do que suficiente. Nesse caso, é uma versão híbrida tradicional, ou seja, não pode ser carregada na tomada e tem autonomia totalmente elétrica bastante restrita.

Haval H6 [divulgação]
Uma dessas duas versões será vendida no Brasil, mas há chance de ambas serem oferecidas. Visualmente não há alteração entre os dois modelos, já que eles adotam a grade frontal com bigodes estilo Peugeot 3008. Os flagras feitos no Brasil mostram essa dianteira, que é diferente do Haval H6 puramente a combustão.

Com 4,65 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,74 m de entre-eixos, ele se posicionará entre os maiores SUVs médios do mercado – território do Chevrolet Equinox, por exemplo. Comparando ao Compass, o modelo da Great Wall é 25 cv mais longo, mas ainda é 11 cm mais curto que o Commander com seus sete lugares.

Haval H6 [divulgação]
Haval H6 [divulgação]

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