Morto no Brasil, Fiat Cronos HGT estreia na Argentina com motor velho

Retirado de linha no Brasil na virada do ano por conta do Proconve L7, o Fiat Cronos HGT estreia agora na Argentina. Prestes a ser reestilizado, o sedã compacto da Stellantis ganhou uma série especial de despedida no país vizinho, mas que é idêntica a uma variante aposentada no nosso país.

O Fiat Cronos HGT argentino, ao contrário do brasileiro, é uma série especial limitada a apenas 550 unidades. Por aqui, foi um modelo regular da linha e que não teve produção limitada. Possivelmente essas unidades eram destinadas ao Brasil, mas que não vieram por conta da mudança na legislação.

É que o Cronos HGT é equipado com motor 1.8 e.Torq, um propulsor bem antigo e que não passavam mais nos testes de emissões de poluentes vigentes no Brasil a partir da virada do ano. Esse motor, inclusive, foi tirado de linha de todos os modelos da Stellantis por aqui, mas segue sendo produzido para exportação.

Cronos HGT manual

Lá na Argentina, por beber apenas gasolina, são 130 cv e 18,6 kgfm de torque, enquanto aqui no Brasil eram entregues 139 cv e 19,3 kgfm por conta da conversão a flex. Outra diferença é que o câmbio é manual, enquanto aqui no Brasil o Cronos HGT sempre foi vendido com transmissão automática de seis marchas.

A lista de itens de série é bastante generosa, trazendo de série quase todos os itens que eram opcionais por aqui. O Cronos HGT é equipado com ar-condicionado digital, volante com ajuste de altura e profundidade, alerta de pressão dos pneus, luz ambiente, retrovisores elétricos com rebatimento, chave presencia, controle de tração e estabilidade e dois airbags.

Apesar de a reestilização estar prestes a chegar às concessionárias da Fiat do Brasil e da Argentina, o Cronos HGT com motor e visual antigos será vendido por lá por 3.178.100 pesos. É um preço equivalente a R$ 135.348. Vale lembrar que o Cronos HGT saiu de linha no Brasil na virada do ano custando R$ 109.476.

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