multiverso da loucura — Fiat Multipla [divulgação]

Além de estar esperançosa quanto ao retorno do Punto, a Fiat tem planos bem ambiciosos para uma nova linha de compactos na Europa. A marca trará de volta o 600 e também a polêmica (e horrorosa) minivan Multipla. Mas fique tranquilo pois o estranhíssimo design de outrora não será ressuscitado, apenas o nome. Nem mesmo uma minivan ela será.

A ideia é apenas aproveitar nomes consagrados da Fiat ao longo do tempo para ter apelo comercial forte. É algo raro, visto que os italianos tem costume de substituir um carro por outro ao invés de adotar diversas gerações diferentes. Quando um nome histórico volta é porque precisa causar impacto no mercado.

O caso do 600 é bem explicativo pois, conforme revela o flagra da página Fiat Gazette, o modelo será um grande Fiat 500. A projeção feita pelo Motors.es revela justamente essa estratégia. A Fiat percebeu que transformar o 500 em minivan com a 500L não deu certo e como o SUV 500X a estratégia parcialmente funcionou.

Por isso, com o 600, a marca fará algo parecido com o Pulse: um hatch com jeitinho de SUV. Ele será derivado diretamente do Jeep Avenger, que por sua vez é um projeto que tem origem no Peugeot 208 e no Opel Corsa. É possível, inclusive, que o 600 faça o papel do Punto que a Fiat tanto deseja ocupar após a morte do Ford Fiesta.

Para tanto, o Fiat 600 terá motores a gasolina e também elétrico. Isso abre possibilidade para o modelo no Brasil? Não, já que o Pulse e o Fastback cumprem o mesmo papel que ele desempenhará na Europa. Lembrando que Fiat do Brasil e da Europa são praticamente duas empresas diferentes e que compartilham só e somente 500 e Ducato.

Volta multiplicada

Já a Multipla voltará como um SUV maior, não mais como minivan. A ideia é substituir o 500X, mas com um pouco mais de porte. A Fiat praticamente dividirá o papel do 500X em dois, deixando o 600 como um modelo um pouco menor, mas com opções elétricas, enquanto o Multipla será um SUV de porte médio e com possibilidade de sete lugares.

A Fiat aproveitará a chegada do novo modelo para aposentar o Tipo e toda a sua família, que hoje conta com hatch, sedã e perua. O modelo deve usar a base EMP2 do Peugeot 3008 para ter porte mais generoso, mas pode ficar com uma variante esticada da CMP, tal qual acontece com o Citroën C4.