As caminhonetes estão na moda. Próximo segmento a explodir depois dos SUVs, elas aos poucos estão dominando o mercado, em especial nas faixas mais altas. Prova disso é que 2023 será o ano das picapes, com a Fiat entrando no segmento de médias com a Landtrek, Chevrolet lançando a nova Montana, mas também teremos novos modelos gigantes.

Ford e Chevrolet confirmaram que lançarão suas picapes grandes no Brasil em 2023, mas ainda sem data específica anunciada. A dupla cansou de ver a Stellantis nadar de braçadas com as RAM Classic, 1500, 2500 e 3500. Por isso, a Ford escalou a F-150 para o Brasil e a Chevrolet trará a Silverado para cá no ano que vem.

E esse não é um mercado pequeno, segundo dados fornecidos pela Fenabrave. Até novembro, a RAM vendeu no acumulado do ano 248 unidades da Classic, 908 unidades da 2500, 1.138 unidades da 1500, mas sua campeã de vendas é a maior de todas: a RAM 3500 vendeu 1.752 unidades somente em 2022.

O que surpreende, no entanto, é que a Ford F-150 e a Chevrolet Silverado, que serão importadas oficialmente para o Brasil só em 2023, têm vendas relativamente altas para carros que não são trazidos pelas montadoras. No acumulado do ano, foram vendidas 23 Silverado no Brasil e 18 F-150, mostrando a força de ambas mesmo sem suporte da marca.

Coração V8

Assim como já acontece com a RAM 1500, a Ford F-150 e a Chevrolet Silverado usarão motor V8 a gasolina. A vantagem das duas marcas é que os motores já estão em uso no Brasil com os muscle-cars Mustang e Camaro. No caso da Ford é um 5.0 V8 de 405 cv, enquanto na Chevrolet o 6.2 V8 entrega 461 cv.

Ambas as caminhonetes possuem versões V6 com um ou dois turbos nos EUA, mas é pouco provável que essa opção seja ofertada aqui. Isso porque seria um novo motor a ser homologado e colocaria as caminhonetes grandes de Ford e Chevrolet em desvantagem perante a RAM 1500. Das três, só a Silverado tem opção de motor diesel, mas ele não será oferecido no Brasil.

A opção diesel da Silverado é oferecida somente em uma versão específica mais voltada ao trabalho. Esse tipo de caminhonete no Brasil é totalmente voltada a performance, em especial na estrada e cidade. Quase um muscle-car com caçamba. Por isso, a escolha sobre o motor V8 recai sobre elas.

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