Depois de muitos anos dominado pelo Toyota Corolla, o segmento de sedãs médios voltou a ter novidades. Só em 2023, dois gigantes foram renovados: Honda Civic e Nissan Sentra. Mas e agora, como ficou esse segmento?

Prova dessa falta de interesse dos brasileiros é que, mesmo com a chegada do novo Sentra, nós temos apenas sete sedãs médios à venda atualmente. A conta desconsidera os modelos de luxo e somente um deles, o Corolla, realmente consegue atingir um bom número de vendas, enquanto os outros ficam até mesmo esquecidos nas concessionárias.

Nissan Sentra

Começando pelo modelo mais recente no mercado de sedãs médios: há menos de uma semana a Nissan trouxe ao Brasil a nova geração do Sentra (que havia saído de linha no nosso mercado em 2021). É uma nova chance a uma categoria cada vez mais escassa.

O modelo da Nissan está sendo ofertado em duas versões de acabamento: Advance e Exclusive. Ambas são equipadas com o mesmo conjunto mecânico composto pelo motor 2.0 aspirado à gasolina de até 151cv e 20 kgfm. A transmissão continuamente variável (CVT) simula 6 marchas.

Preços e versões Nissan Sentra 2023:
Advance 2.0 CVT: R$ 148.490
Exclusive 2.0 CVT: R$ 171.590

Volkswagen Jetta

O Jetta é um dos poucos sedãs médios vendidos atualmente em nosso país com pegada esportiva. Porisso, está disponível em somente na variante GLI.

Com proposta e desempenho apimentados, o três volumes da Volkswagen atua em um nicho mais específico, com uma faixa de preço bem mais elevada que grande parte dos outros modelos da categoria.

Volkswagen Jetta GLI [Auto+ / João Brigato]

Essa configuração única do Volkswagen Jetta traz o motor 2.0 350TSI (turbo à gasolina) que rende até 231 cv e 35,7 kgfm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 velocidades, chamada de DSG.

Por ser muito caro e destinado a um público muito específico, a quantidade de emplacamentos do Jetta foi bem baixa em 2022. De acordo com a Fenabrave, apenas 548 unidades.

Versões e preços Volkswagen Jetta 2023:
– GLI 2.0 350TSI DSG: R$226.990.

Toyota Corolla

Se mantendo como um modelo de grande sucesso há muitos anos no mundo todo, o Toyota Corolla é oferecido por aqui em várias versões e com dois conjuntos mecânicos distintos.

Corolla Altis Premium [Auto+ / João Brigato]

O primeiro deles é composto pela motorização 2.0 flex aspirada (chamada de Dynamic Force), a qual alcança até 177 cv e 21,4 kgfm. Esse motor usa caixa CVT de 10 marchas simuladas (a primeira contém engrenagem como um câmbio convencional).

A segunda opção de powertrain destaca a tecnologia híbrida, ou seja, movida por um motor a combustão e motores elétricos ao mesmo tempo. A transmissão, que ganha o nome de Hybrid Transaxle, possui variações infinitas como um CVT comum. Mas, ao invés de polias variáveis, conta com engrenagens.

Toyota Corolla Altis Premium [Auto+ / João Brigato]

Juntos, o motor 1.8 flex aspirado (de até 101 cv e 14,5 kgfm) e os dois motores elétricos (de 72cv e 16,6 kgfm) conseguem atingir 122cv. Infelizmente o torque combinado não é informado pela Toyota.

Vale ressaltar que o sedã médio da marca japonesa é o único que ainda consegue ter um bom número de vendas no mercado brasileiro, mesmo com a constante alta dos SUVs/Crossovers. Em 2022 o total foi de 42.887 emplacamentos do modelo.

Versões e preços Toyota Corolla 2023:
GLI 2.0 CVT: R$ 146.890
XEI 2.0 CVT: R$ 153.390
GR-S 2.0 CVT: R$ 175.590
Altis Premium 2.0 CVT: R$ 176.190
Altis 1.8 Hybrid CVT: R$ 180.990
Altis Premium 1.8 Hybrid CVT: R$190.590

CAOA Chery Arrizo 6

Por mais que esteja bastante esquecido em terras brasileiras, o Arrizo 6 também continua à venda em nosso mercado. Inclusive, com uma recém-lançada versão híbrida-leve, que há pouco tempo tomou o lugar da configuração puramente a combustão.

O propulsor utilizado é o 1.5 turboflex que rende até 150 cv e 21,4 kgfm, mas adicionando o sistema híbrido-leve de 48V que auxilia o motor turbo. Com isso, potência chega aos 160 cv e o torque aos 25,5 kgfm. O câmbio também é um CVT, que emula 9 marchas.

CAOA Chery Arrizo 6 Pro Hybrid [divulgação]

Vale lembrar que apesar de também ser chamado de híbrido, um modelo com o sistema leve de 48V não consegue ser tracionado apenas com energia elétrica. Portanto, se trata de uma tecnologia bem mais simples (e barata) que os híbridos convencionais, como é o caso do Toyota Corolla.

Seus números de venda também não foram animadores: somente 1.456 unidades emplacadas no ano passado.

Versões e preços CAOA Chery Arrizo 6 2023:
Pro 1.5 Turbo Hybrid CVT: R$152.490

Honda Civic

A rivalidade entre o Corolla e o Civic sempre existiu, mas agora os rumos mudaram e a Honda posicionou seu sedã em uma faixa de preço bem mais elevada, fazendo com que seu alcance no mercado seja bem menor que o da geração anterior, esta que saiu de linha no final de 2021.

Assim como seu antigo rival direto, o Honda Civic também é híbrido, mas funciona de uma forma bem semelhante ao visto no irmão maior Accord. Ou seja, o motor 2.0 aspirado à gasolina serve, na maioria das vezes, como um gerador de energia para as baterias. O conjunto elétrico é responsável por tracionar o veículo.

O motor 2.0 rende 143 cv e 19,1 kgfm, enquanto os elétricos entregam 184 cv e 32,1 kgfm. Porém, a potência e o torque combinados não foram informados pela Honda. Não basta apenas somar os números, pois o entrosamento do conjunto é muito variável. O câmbio eCVT do Civic também tem um funcionamento mais complexo que os convencionais.

Como as últimas unidades do japonês ainda foram comercializadas em 2022, a Fenabrave constatou 1.996 emplacamentos no ano passado.

Versões e preços Honda Civic 2023:
Touring 2.0 Hybrid CVT: R$244.900.

Chevrolet Cruze

A Chevrolet também ainda mantém um representante da categoria de sedãs médios por aqui. O Cruze é vendido atualmente em quatro versões diferentes, todas elas equipadas com o mesmo motor e transmissão.

Quem move o Cruze é a motorização 1.4 turboflex que entrega 153 cv e 24,5 kgfm, atuando em conjunto com a caixa automática convencional de 6 velocidades.

No ano passado, de acordo com a Fenabrave, foram 8.517 unidades emplacadas da versão sedã do modelo.

Versões e preços Chevrolet Cruze Sedan 2023:
LT 1.4 Turbo AT6: R$148.650
Midnight 1.4 Turbo AT6: R$151.650
LTZ 1.4 Turbo AT6: R$164.690
Premier 1.4 Turbo AT6: R$178.050

Kia Cerato

Podemos dizer que entre todos os sedãs médios do país, o Kia Cerato é certamente o menos lembrado entre eles, já que a montadora de origem sul-coreana não o presenteia com modificações importantes há muito tempo.

Em duas versões de acabamento oferecidas para aquisição, o Cerato utiliza sempre o motor 2.0 flex aspirado, o qual disponibiliza 167cv e 20,6 kgfm. Ele funciona em parceria com o câmbio automático convencional de 6 velocidades.

Suas vendas foram tão baixas no ano passado que o modelo nem ficou entre os 60 carros mais emplacados no Brasil. Foram só 339 exemplares vendidos. Embora pouco lembrado, vale frisar que em sua versão de entrada o modelo da Kia tem o título de sedã médio mais barato do Brasil. Só que sequer já chegou à linha 2023 como seus concorrentes.