Desde que a Volkswagen decidiu trazer novamente a Scout International ao mundo apenas como Scout como uma forma de fisgar o público norte-americano, os alemães tem se movimentado para fazer acontecer. E quando se fala em fazer acontecer, refiro-me a basicamente tudo em que uma marca precisa para retornar ao mercado precisa, em especial, uma unidade fabril.
A Volkswagen até cogitou criar uma nova fábrica nos Estados Unidos, dedicada apenas para a Scout. Isso porque a ideia dos germânicos é desassociar a Scout das demais marcas do Grupo Volkswagen. No entanto, a medida parece que será outra. A Scout deve ter uma parceria com a empresa responsável pela fabricação e fornecimento de componentes para a Apple, para a produção do iPhone: a Foxconn.
Se aventurando no mundo dos automóveis cada vez mais com a sua própria marca, a Foxtron, a Foxconn comprou recentemente a fábrica da Lordstorn Motors, em Lordstown, Ohio, Estados Unidos. A unidade fabril deve ser uma fábrica ao estilo Magna Steyr, na Áustria. Isso significa que ela será abrigo de outras montadoras que quiserem produzir seus carros ali.
Além da própria Lordstown, que desenvolve a picape Endurance, e possivelmente da Foxtron, a unidade de Ohio também vai fazer carros da Fisker no futuro. Taiwanesa, a empresa pode ceder uma linha de produção para a Scout, de acordo com informações do Automobilwoche e do Automotive News Europe. Citando fontes da própria Volkswagen, o jornal alemão confirmou que a picape e o jipe poderão ser produzidos na unidade.
Além da Foxconn, a Volkswagen também estaria conversando com a própria Magna Steyr, que terá uma fábrica nos Estados Unidos. A nova fábrica seria totalmente nova e já focada em ser sustentável, diferente das instalações da Áustria, em Graz. A unidade também seria mais moderna que a unidade de Lorstown, que era da GM e responsável pela produção de uma figura bem conhecida nossa: o Chevrolet Cruze.
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