5 carros icônicos que se transformaram em SUVs

Os SUVs dominaram o Brasil e o mundo. Prova disso é que em diversos países eles já representam mais da metade das vendas anuais de carros. As marcas sabem disso e conhecem como lucrar (e muito) com esses modelos. Por isso, algumas transformaram seus carros icônicos em SUVs.

A lista a seguir mostra cinco modelos diferentes que não nasceram como SUVs, mas hoje pertencem a essa categoria carregando o mesmo nome com o qual tiveram antes da transformação. De todos os presentes na lista, apenas dois deles não permanecem à venda com seu formato original convivendo com o equivalente SUV. 

Mitsubishi Eclipse Cross

Ao contrário do SUV, o Eclipse de fato foi um cupê e que teve quatro gerações diferentes. A mais famosa foi a segunda, vendida entre 1994 e 1999 a qual se tornou protagonista de filmes como Velozes e Furiosos e estava presente como modelo de destaque em todo Need For Speed Underground. 

Renault Mégane

A Renault trocou o Mégane de categoria, deixando de fazer com que ele brigasse com modelos como Volkswagen Golf e Opel Astra para arrumar encrenca com SUVs compactos elétricos como Peugeot e-2008, Hyundai Kona EV, Kia Niro EV e até Volvo XC40.

Toyota Corolla Cross

Ainda que o RAV4 cumprisse antes o papel de Corolla SUV, o Corolla Cross conseguiu colocar a marca japonesa no mesmo patamar do Jeep Compass e oferecer uma solução de menor custo de produção, mas com grande impacto por conta do nome. Era para ser um produto para países emergentes, mas fez sucesso e virou global, sendo produzido em 8 países.

Peugeot 408

Enquanto na China, o Peugeot 408 segue como sedã, na Europa o modelo se transformou em SUV cupê. A princípio ele se chamaria 4008, mas a Peugeot resolveu mudar o nome por ser um modelo mais baixo que o 3008 e com nítida pegada urbana. Ele é baseado no Citroën C5 X, que também é mais um modelo comum que se transformou em SUV.

Ford Mustang Mach E

Faz sucesso até hoje e está prometido para o Brasil, servindo como alternativa mais espaçosa e prática ao Mustang tradicional e com a vantagem da eletricidade provir performance semelhante ao V8, mesmo em um carro bem maior e pesado. Mas bem que a marca poderia ter lançado o modelo somente como Ford Mach E, já que o visual deixa claro que ele é um Mustang.

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