Quem diria que lançar uma versão mais barata, mas bem equipada, faria um carro vender mais? Prova disso é que a bem acertada estratégia de versões Sport da CAOA Chery mostrou o resultado no Tiggo 7. Depois de fevereiro, quando a nova versão de entrada foi lançada, para março, o primeiro mês cheio, o CAOA Chery Tiggo 7 triplicou suas vendas.
Em fevereiro, segundo a Fenabrave, foram emplacados 522 CAOA Chery Tiggo 7, sempre nas versões Pro e Hybrid. Com a virada para março e a chegada do Sport, as vendas do modelo bateram 1.745 unidades. E a expectativa é que elas aumentem ainda mais no próximo mês, visto que o modelo se encontra com uma grande fila de espera.
Vendido a R$ 134.990, o que o torna o SUV médio mais barato do Brasil, o CAOA Chery Tiggo 7 Sport surpreendeu o mercado e fez as concorrentes se movimentar. Antes do seu lançamento, o preço mais baixo que um Tiggo 7 tinha era nas versões Pro Max Drive e Hybrid Max Drive, ambas comercializadas por R$ 169.990.
Restante do segmento
Analisando a categoria, temos o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross dominando o ranking. O modelo japonês nunca esteve tão próximo do americano, que lidera o segmento desde que foi lançado. Ambos são os únicos que têm mais de 3 mil unidades vendidas por mês e de maneira constante.
A briga entre os chineses GWM Haval H6 e BYD Song Plus tem mostrado vantagem para o Song, que emplaca cerca de 400 unidades a mais que o rival. Isso que o BYD é vendido em versão única, enquanto o GWM tem três variantes. Já os lanternas, VW Taos, Mitsubishi Eclipse Cross e Honda ZR-V vendem menos que o Jeep Commander de 7 lugares que é bem mais caro.
SUVs médios mais vendidos do Brasil em março de 2024:
1. Jeep Compass – 3.971 unidades
2. Toyota Corolla Cross – 3.326 unidades
3. CAOA Chery Tiggo 7 – 1.745 unidades
4. BYD Song Plus – 1.450 unidades
5. GWM Haval H6 – 1.097 unidades
6. Jeep Commander – 1.026 unidades
7. Volkswagen Taos – 930 unidades
8. Mitsubishi Eclipse Cross – 703 unidades
9. Honda ZR-V – 619 unidades
10. CAOA Chery Tiggo 8 – 615 unidades
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