Quais são os sedãs compactos mais econômicos do Brasil?

Para quem precisa de um carro com mais espaço interno e porta-malas generoso, os sedãs compactos são os modelos mais indicados. Eles fornecem esses dois pontos como seus principais destaques e eles possuem preços mais em conta do que os sedãs médios. Mas, quais deles são os mais econômicos?

A lista de hoje vai contemplar quais são os sedãs compactos que menos gastam combustível e que estão à venda atualmente em nosso mercado. Os dados levados em conta foram fornecidos pelo Inmetro, através do programa PBE Veicular e também foram classificados segundo seu índice de consumo energético (MJ/km). Separe o papel e a caneta e aproveite a leitura.

1° Chevrolet Onix Plus LT manual

O primeiro dos sedãs compactos mais econômicos é o modelo da marca norte-americana. Além disso, ele se consagrou como o mais vendido em sua categoria diversas vezes. Se estiver abastecido com etanol, ele faz 9,3 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. Já com gasolina, as médias são de 13,5 km/l e 17,4 km/l. O consumo energético é de 1,42 MJ/km.

Esta é a versão mais barata da sua linha. Tem motor 1.0 aspirado flex tricilíndrico de 82 cv e o câmbio é manual. Seis airbags, sensor crepuscular, freios ABS com EBD, rodas de aço de 15 polegadas e mais itens são de série. Seu preço é de R$ 97.390.

2° Fiat Cronos Drive 1.0

A Fiat correu para entrar na lista dos indicados. Hoje, o Cronos é seu único representante nesta categoria. Se estiver abastecido com etanol, ele tem médias de 9,8 km/l nas vias urbanas e 11 km/l nas estradas. Com gasolina, os números são de 13,4 km/l e 15,6 km/l. O consumo energético é de 1,47 MJ/km.

Sua variante mais acessível custa R$ 93.990 e traz itens como central multimídia de sete polegadas, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento traseiro, direção elétrica, entre outros equipamentos.

3° Hyundai HB20S Comfort Plus e Limited Plus

O irmão alongado do HB20 vem para fechar o pódio dos sedãs compactos menos gastões. Ele pode ter motor 1.0 aspirado ou turbo. No caso dessas versões listadas, os consumos com etanol são de 9,4 km/l nas cidades e 10,4 km/l nas estradas. Se ele estiver abastecido com gasolina, os valores são de 13,2 km/l e 15 km/l. O valor do consumo energético é de 1,52 MJ/km.

Das duas variantes indicadas, a Comfort Plus é a mais em conta, já que é vendida por R$ 97.690. Ela tem motor 1.0 aspirado Kappa flex de três cilindros de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas. Câmera de ré, chave canivete, vidros elétricos nas quatro portas, ar-condicionado e mais itens são seus chamarizes.

4° Honda City LX, EX, EXL e Touring

Se era para aparecer, o City sedã trouxe sua linha completa. Todos eles são equipados com o mesmo conjunto mecânico. Por isso, fazem médias de 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l nas estradas com etanol. Os números sobem para 13,1 km/l e 15,2 km/l com gasolina, respectivamente. Seu consumo energético é de 1,53 MJ/km.

Debaixo do capô, está o motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros, o único mais potente da lista. 126 cv, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 519 litros, rodas de liga leve de aro 15 ou 16, Isofix, seis airbags e mais itens são seus destaques. O mais barato deles é o LX, o qual é vendido por R$ 115.300, o mais caro indicado também.

5° Renault Logan Life/ Zen 1.0

Este é um dos veteranos que projetou e deu fama aos sedãs compactos. O Logan tem mais de 20 anos de trajetória e de Brasil são mais de 10 anos vivendo. Hoje, só é vendido em duas versões. Elas possuem as médias de 9,6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol no tanque. Se eles estiverem com gasolina, os valores são de 13,6 km/l e 14,4 km/l, nos mesmos ciclos. O consumo energético é de 1,53 MJ/km.

Motor 1.0 aspirado flex tricilíndrico de 82 cv, câmbio manual de cinco marchas, amplo espaço interno, porta-malas de 510 litros, luzes de condução diurna, ar-condicionado, quatro airbags e mais equipamentos são de fábrica. A versão mais em conta é a Life, de R$ 97.010.

Qual desses sedãs compactos mais chamou sua atenção? Teria ou tem algum deles na sua garagem? Conte nos comentários

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