5 carros híbridos acessíveis para entrar na era da eletrificação

Para quem deseja ingressar na era da eletrificação sem optar por um veículo puramente elétrico, os híbridos são a escolha ideal. Combinando um motor a combustão interna com um sistema elétrico, esses modelos permitem percorrer boas distâncias sem preocupações.

Afinal, basta parar em um posto para abastecer e seguir o caminho ao contrário dos 100% elétricos, que precisam parar em um eletroposto. Por isso, selecionamos cinco modelos híbridos-leves e híbridos abaixo de R$ 200.000.

Kia Stonic (R$ 129.990)

O Kia Stonic pode ser o seu primeiro modelo eletrificado por causa do valor de R$ 129.990. Ou seja, ele custa menos comparado, por exemplo, a um Fiat Fastback Audace T200 (a partir de R$ 146.490).

Ele mede 4,14 m de comprimento, 2,58 m de entre-eixos e o porta-malas é 325 litros. Sob o capô, está o propulsor de três cilindros 1.0 Turbo GDI Smartstream com injeção direta em trabalho conjunto ao sistema de 48V. Estão disponíveis números combinados de 120 cv e 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm.

Esse híbrido-leve, segundo o Inmetro, registra 13,7 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada). Além disso, entre os itens de série, inclui rodas de liga leve de 17″, seis airbags e três modos de condução, para citar.

Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid (R$ 139.990)

Sob o guarda-chuva Pro Hybrid e Pro Plug-In Hybrid da Caoa Chery são oferecidos os modelos Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e o Arrizo 6. Este último, com valor de R$ 139.990.

Assim como o Kia Stonic, ele também é um híbrido-leve de 48V ao combinar o propulsor 1.5 turbo a unidade elétrica para render números combinados de 160 cv e 25,5 kgfm, com câmbio continuamente variável (CVT) de nove marchas simuladas. O consumo com gasolina é de 9,9 km/l (cidade) e 13,5 km/l (estrada)

Oferecendo 4,64 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e 405 litros de porta-malas, entre os itens de série, traz banco do motorista ajustável eletricamente sem seis posições, saídas de ar para os ocupantes traseiros e carregador por indução.

BYD King (R$ 175.800)

O recém-chegado BYD King está disponível nas versões GL (R$ 175.800) e GS (R$ 187.800). Ele mira no Toyota Corolla híbrido. No entanto, os dois têm conceitos diferentes. O Corolla é um híbrido convencional, enquanto o King é um híbrido plug-in, o que permite efetuar o carregamento em um eletroposto.

O motor 1.5 de quatro cilindros aspirado de 110 cv vai pareado a dois motores elétricos. Na versão GL, a potência combinada é de 209 cv, enquanto são 235 cv no GS.

As dimensões são de: 4,78 m de comprimento, 2,71 m de entre-eixos com 450 litros de porta-malas. De série, oferece multimídia de 12,8 polegadas, Wi-Fi, quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento frontal e traseiro e banco do motorista com ajuste elétrico.

Toyota Corolla Altis Hybrid (R$ 190.120)

O sedã utiliza o mesmo conjunto do SUV Corolla Cross e combina o propulsor 1.8 naturalmente aspirado flex de até 101 cv e 14,5 kgfm a unidade elétrica de 72 cv e 16,6 kgfm, para gerar uma potência combinada de 122 cv.

Com 4,63 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 470 litros de porta-malas, entre os itens de série oferece o ar-condicionado automático com as saídas de ar dedicadas aos ocupantes traseiros, entradas USB-C e o quadro de instrumentos totalmente digital de 12,3″.

Quando abastecido com gasolina as médias são de 18,5 km/l (cidade) e 15,7 km/l (estrada). Já na versão Altis Hybrid Premium (carro da foto) o preço vai a R$ 200.910.

Kia Niro EX (R$ 199.990)

O Kia Niro é um SUV de porte com um visual diferente. Ele usa um propulsor 1.6 naturalmente aspirado mais o conjunto elétrico para oferecer números combinados de 141 cv e 27 kgfm.

Na ponta da fita métrica, ele mede 4,42 m de comprimento, 2,72 m de entre-eixos e pode acomodar 425 litros no porta-malas. Entre os itens de série, inclui o freio de estacionamento eletrônico, o sistema de regeneração de energia ajustável em quatro níveis, banco do motorista regulável eletricamente e frenagem autônoma.

O consumo é de 19,8 km/l (cidade) e de 17,7 km/l (estrada).

Qual destes híbridos você escolheria? Escreva a sua opinião nos comentários!

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