No território das minivans, a Citroën sempre se destacou com a linha Picasso. Inaugurada em pela Xsara Picasso, a linha chegou a ter três minivans ao mesmo tempo. Contudo, a Citroën decidiu encerrar de vez sua participação no segmento dos modelos familiares com a aposentadoria da Grand C4 Picasso que, aliás, nem usavam mais esse nome.
Antes de pegar a fila do INSS, a Grand C4 Picasso havia sido renomeada para Grand C4 SpaceTourer. O nome também foi usado pela C4 Picasso de cinco lugares, sem, obviamente, o Grand. Isso se deu por conta do fim do acordo comercial da Citroën em 2019 para o uso do nome do famoso pintor.
Nascimento das Picasso
A família de minivans da Citroën nasceu em 1999 com a Xsara Picasso. Revolucionária por seu formato de ovo e interior futurista para a época, fez bastante sucesso. Para tanto, ficou em produção até 2012 no Brasil, dois anos depois de sair de linha na Europa. Ela conviveu pacificamente por três anos com suas sucessoras: C4 Picasso e Grand C4 Picasso.
Lógica em sua decisão, a Citroën viu o mercado de minivans encolher até o limite nos últimos anos. A marca continuará a investir em modelos familiares, mas usando suas vans como Berlingo e Jumpy como alternativas para as Picasso. Ao mesmo tempo, novos SUVs surgirão para ocupar o espaço aberto, com foco em modelos de sete lugares.
>>Fiat Topolino será ressuscitado como um irmão do Citroën Ami