Atualmente somente com o C4 Cactus em linha no Brasil, a Citroën registrou um novo SUV no Brasil. Trata-se da terceira geração do C4, agora convertido em SUV cupê como o Volkswagen Nivus. Será que vem?

Já à venda na Europa, o modelo substituiu por lá o C4 Cactus. Contudo, ele é substancialmente maior. São 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,52 m de altura e 2,67m de entre-eixos. Ou seja, 19 cm mais longo, 9 cm mais largo, 1 cm mais baixo e entre-eixos 7 cm mais longo que o do Cactus.

Isso permitiria à Citroën criar uma escada de SUVs no Brasil. A porta de entrada ficará com o substituto do C3 na categoria dos subcompactos. Os compactos de entrada são servidos pelo Cactus. E a ponta mais alta do segmento de SUVs compactos, quase chegando nos médios, teria o C4 como alternativa mais esportiva.

SUV cupê elétrico

Feito sobre a plataforma CMP, a mesma do Peugeot 208 e do substituto do C3, o caminho para o novo C4 fica mais fácil no Brasil. O modelo tem como destaque a possibilidade de contar com motorização 100% elétrica. Na Europa, o ë-C4 entrega 136 cv e 26,5 kgfm de torque. A autonomia é de 350 km.

Ainda assim, existem versões com motores a combustão. Lá fora ele usa o 1.2 PureTech nas variantes de 100 cv, 130 cv e 155 cv. Aqui no Brasil poderia ser equipado com motor 1.6 THP de 173 cv ou os novos GSE Turbo da Fiat, já que agora a Citroën é parte da Stellantis.

Ousadia francesa

Visualmente o Citroën C4 2022 tem visual bastante ousado. A dianteira apresenta grade frontal com logotipo integrado e com pontas em X, onde conecta as duas metades dos faróis. Parte inferior em plástico preto ajuda a dar volume visual ao SUV cupê e têm se tornado algo bastante comum entre os Citroën.

Na traseira, o destaque vai para o teto arqueado com um pequeno volume na tampa traseira. É um layout que se assemelha com o Xsara, o antecessor do C4. Lanternas com desenho em X compõem o visual do modelo.

Salto em relação aos atuais Citroën à venda no Brasil, a cabine do novo C4 traz modernidade e requinte. Ele conta com painel de instrumentos totalmente digital e head-up display. Há uma grande central multimídia flutuante e acabamento esmerado. Destaque para o câmbio controlado por botões no console.

ATUALIZAÇÃO (01/04). Em nota oficial, a Citroën declarou que faz parte de seu protocolo mundial fazer registro de seus carros em diversos países. A marca ressalta que não há intenção de vender o novo C4 no Brasil.

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