Enfim, acabou o mistério. A Chevrolet apresentou a nova geração da Montana, que será lançada em nosso mercado em 2023. A picape aparece como o quarto veículo com a plataforma modular GEM. Depois de um hiato, a Montana retorna ao nosso mercado com uma proposta bem diferente da sua carroceria inicial, de 2003.

A caminhonete sobe de categoria, deixando Fiat Strada e Volkswagen Saveiro para trás para concorrer com Fiat Toro, Renault Oroch e Ford Maverick. Com isso, visualmente, a nova Montana também muda drasticamente. Na dianteira, a picape traz faróis divididos em dois andares, assim como ocorre com outros Chevrolet, por exemplo, Seeker e Trailblazer chinês e norte-americano.

Os faróis superiores tem luzes diurnas DRL em LED, conectadas a um acabamento cromado e ao logotipo da Chevrolet. Há uma entrada de ar principal e os faróis principais ficam no para-choque dianteiro. Esse, ainda traz entrada de ar inferior e faróis de neblina nas extremidades. A parte inferior do para-choque tem acabamento prateado.

Nas laterais, destaque para as caixas de rodas com acabamento plástico, piscas no para-lama e maçanetas que lembram as do Tracker. Há ainda rack de teto e santoantônio nas versões mais caras. Na traseira, a nova Montana tem lanternas compactas que se conectam por meio de uma faixa em preto brilhante. A tampa da caçamba ainda traz o nome Chevrolet na tampa.

A caçamba, a Chevrolet chama de Multi-Flex. Com capacidade de 874 litros, ela se destaca por vir com um sistema moderno de vedação da cobertura que oferece a melhor proteção contra água do segmento. O interior da picape traz um parentesco com o Tracker. Destaque para o conceito de tela da central multimídia MyLink integrada ao quadro de instrumentos, assim como nos modelos mais recentes da marca.

A central possui uma tela de 8 polegadas e possui conectividade com Wi-Fi. O sinal de internet possui uma estabilidade 12 vezes maior que os sistemas usados até então, vindo ainda com o recurso OnStar. A picape ainda tem saídas de ar-condicionado horizontais, enquanto console central e volante são bem parecidos com os do Tracker. A GM ainda destaca que a picape virá com o melhor aproveitamento do espaço interno em uma picape.

Na mecânica, a Chevrolet confirma o motor 1.2 Turbo de 133 cv e 21,4 kgfm de torque, com câmbio manual ou automático de 6 marchas. O consumo, de acordo com a GM, é de 11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com gasolina. Com etanol os números são: 7,7 km/l e 9,3 km/l, respectivamente.

De série, a Chevrolet confirmou que a picape virá com seis airbags, alerta de ponto cego, faróis Full LED com regulagem de altura e acendimento automático, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento com câmera de ré. A picape ainda adiciona chave inteligente com partida por botão, tampa da caçamba com alívio de peso na descida. Em termos de conectividade, destaque para o carregador de smartphone sem fio, Wi-Fi nativo, sistema OnStar e aplicativo para comandar funções do carro remotamente.

A Chevrolet ainda confirmou que a picape será vendida em regime de pré-venda nas versões LTZ e Premier. As mais caras da linha. O lançamento da nova Montana acontece em fevereiro de 2023, sendo nesse mês que a Chevrolet vai revelar os preços. As vendas podem começar ainda neste mês, assim como a chegada de versões mais acessíveis.