Ainda que a CAOA Chery tenha estragado a surpresa revelando um novo SUV em registro de patentes no Brasil, ainda havia um segredo. Chamado até então de Tiggo XC, o novo SUV, chamado de Omoda 5, tem ares de cupê e estreia uma nova família de modelos dentro da marca. Mas o mais legal é que ele já tem passaporte carimbado para o Brasil.
O Chery Omoda 5 é considerado o primeiro carro de quarta geração da marca chinesa. Ele tem sérias pretensões globais, tanto que foram feitas pesquisas com clientes em mais de 30 países. Desde o princípio existem planos traçados para venda na Ásia, América do Sul, África e até Europa. Além disso, Rússia e Brasil são apontados como mercados prioritários depois da China.
Ainda não se sabe se a CAOA Chery seguirá exatamente a mesma nomenclatura usada na China. Afinal, nem sempre seguimos aqui o que é aplicado lá fora. Contudo, o Omoda 5 tem tudo para se encaixar bem no portfólio da marca como um intermediário entre o Tiggo 5X e o Tiggo 7.
O teto é mais baixo na traseira do que na dianteira, enquanto o vidro de trás é bem inclinado. Visual é, definitivamente, seu grande ponto de atenção. A dianteira traz faróis finos de LED ligados por um friso cromado. Eles se mesclam à grade frontal da cor da carroceria com pequenos pontos cromados. As luzes principais, no entanto, ficam no para-choque.
Toque de Tiggo
Vincos fortes nos para-lamas ajudam a dar um ar mais musculoso para o modelo já registrado pela CAOA Chery. A traseira apresenta lanternas conectadas com o nome Chery no centro. Para-choque esportivo tem as típicas saídas de escape falsas emolduradas direto na peça.
Já a cabine é sofisticada, com visual bem horizontalizado e duas telas de 12,3 polegadas conectadas. A da direita é a central multimídia, enquanto a da esquerda é o painel de instrumentos. Console central alto ajuda na sensação de esportividade. Já as portas tem desenho bem semelhante ao do Tiggo 8.
>>CAOA Chery Tiggo 8: finalmente dá para dizer sim | Avaliação