A eletrificação tem obrigado as montadoras não somente a mudar a maneira com que fazem carros, mas também os nomes de seus modelos. A Audi adotará um sistema de números pares e ímpares para diferenciar o tipo de motorização. Já a BMW alterará seu tradicional sistema de nomenclaturas por um novo por conta da eletrificação.

Os carros da BMW hoje são divididos entre os modelos Série, os modelos i e os X. Os Série nomeiam hatches, sedãs, peruas, cupês e conversíveis. Já os modelos i são todos elétricos, enquanto os X são os SUVs. Esse sistema não muda, o que será alterado, na realidade, é o emblema na traseira que designa a versão e motorização.

Hoje um Série 3 de entrada a combustão traz o nome 320i na traseira. Já um X1 topo de linha conta com o extenso nome X1 sDrive20i M Sport. Isso tudo vai mudar de acordo com recentes registros feitos pela BMW. Hoje nos modelos Série o primeiro número designa o nome do carro, os dois seguintes o motor e a letra final que tipo de motor é.

Se a letra foi i, é um carro a gasolina ou flex, com e trata-se de um híbrido, enquanto o d aparece para os diesel. Nos SUVs da linha X, a lógica das letras finais é a mesma, mas eles podem ser acompanhados por sDrive (tração em um eixo) ou xDrive (4×4). Se for um modelo da linha M, a lógica é outra.

Para a nova fase, a BMW registrou números e letras diferentes. Os modelos X passarão a adotar uma lógica semelhante aos Série. Assim, o X1 de entrada passará a ostentar o emblema X130 na traseira, enquanto seu equivalente elétrico ficará com iX130. Isso valerá para todos os SUVs da BMW.

Já para os modelos i elétricos, eles trocarão a atual nomenclatura como i40 eDrive40 por i440. Já para modelos M, como o registrado M350, fica a dúvida se é um modelo a combustão ou elétrico. O registro também não deixou claro se os modelos a combustão Série terão alteração em seu sistema de nomes. Confira abaixo como os nomes ficarão