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JAC E-J7: o chinês que deixa um BMW Série 3 para trás | Impressões
Movimento ousado da marca chinesa foi colocar o JAC E-J7 ao lado de um BMW Série 3: e provar que ele é mais rápido
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Movimento ousado da marca chinesa foi colocar o JAC E-J7 ao lado de um BMW Série 3: e provar que ele é mais rápido
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Simplicidade do projeto do Renault Kwid continua, mas agora com alguns mimos a mais e um visual inspirado nos SUVs
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Exatamente um ano depois de sua última aparição, Peugeot 208 passa novamente pelo teste de um mês aqui no Auto+, agora com 1.300 km rodados
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Um mês e 1.000 km rodados com a RAM 1500 mostram se ela é um elefante em uma loja de cristais ou um muscle-car com caçamba
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Enquanto os principais rivais dentro da categoria usam motor híbrido, Mercedes-Benz GLC aposta na economia e robustez do diesel
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Na faixa dos R$ 200 mil, existem duas opções entre as picapes: uma média basicona ou uma Fiat Toro completa
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Primeiro modelo da JAC melhorado pela Volkswagen, o SUV 100% elétrico E-JS4, ainda precisa de uma última lapidação antes de virar o jogo
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Com novo motor turbo, novo Jeep Renegade solucionou um problema dentro de sua categoria, mas parecia ter criado outro
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Mirando no sucesso do Tiggo 8, CAOA Chery trouxe o que havia de melhor no modelo de sete lugares para o novo Tiggo 7 PRO
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Novo Honda City evoluiu bastante na nova geração, mas será que aguenta o peso da responsabilidade de substituir as versões de entrada do extinto Civic nacional?
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Custando R$ 313.090, Toyota Hilux SRX entrega a alma lameira de picape com alguns recursos vindos diretamente do seu irmão sedã médio Corolla
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Experimentamos o ID.3, que tem a responsabilidade de suceder a Fusca e Golf para ser o Volkswagen mais vendido na era elétrica. Será que ele vem para o Brasil?
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SUVs compactos com câmbio manual são raridade, mas o Nissan Kicks Sense mostra que levar o modelo com pedal de embreagem ainda vale a aposta
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Última volta no Renault Kwid antes da reestilização mostra evolução sigilosa e pontos a melhorar para a linha 2023
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Nova geração do Hyundai Creta é exatamente como o irmão menor HB20: é bom, tem preço adequado, só é feio
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Nessa categoria só o Jeep Compass tem motor diesel, mas o preço nas alturas o faz entrar na mira dos modelos de luxo
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É evidente que o Fiat Mobi evoluiu bastante nos últimos anos, mas o subcompacto italiano verdadeiramente merecia algo que já o pertenceu