Audi traz TT RS, RS 4 e RS 5 renovados ao Brasil a partir de R$442.990

Comemorando um ano de fortes lançamentos e a liderança do segmento de carros elétricos no Brasil, a Audi trouxe três importantes novidades ao país. Trata-se das reestilizações de TT RS, RS 4 e RS 5. Os preços vão de R$ 442.990 a R$ 605.990, mas podem ir muito além disso por conta da personalização.

Todos os modelos já estão disponíveis nas concessionárias da Audi e podem ser personalizados com cores exclusivas, rodas diferenciadas e alguns acessórios através do programa da marca.

TT RS

Menor esportivo da linha RS, o Audi TT RS é um verdadeiro foguetinho. Ele traz motor 2.5 TFSI cinco cilindros turbo de 400 cv e 49 kgfm de torque. Atrelado à transmissão automatizada de dupla embreagem S Tronic de sete marchas, o esportivo atinge os 100 km/h em 3,7 segundos.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h segundo a Audi. Já a tração quattro trabalha distribuindo força pelas quatro rodas de maneira equilibrada ou enviando mais força para as áreas que exigem mais tração.

A renovação da linha 2021 trouxe para-choques modificados, sendo o dianteiro com entrada de ar maior e o traseiro com uma falsa saída de ar abaixo das lanternas. O aerofólio foi renovado com desenho mais esportivo, assim como as rodas, que mudaram.

Por dentro, o TT RS traz painel de instrumentos totalmente digital, sistema de som Bang & Olufsen de série, além de bancos esportivos. O revestimento de Alcântara no volante e portas, além da marcação central no volante fazem parte de um pacote de R$ 12.000.

Por tudo isso, a Audi pede R$ 442.990. O pacote com detalhes externos em preto adiciona R$ 15.000 à conta e a uma das seis opções de cores Audi Exclusive sai por R$ 37.000 extras. Ao todo, um TT RS pode chegar a R$ 506.990.

RS 4

Provando que as peruas não estão mortas e ainda são muito divertidas, a RS 4 chega ao Brasil roncando alto com seu motor V6 2.9 TFSI biturbo de 450 cv e 61,2 kgfm de torque. Segundo a Audi, ela chega a 100 km/h em 4,1 segundos, ou seja, será um passeio rápido até a escola.

A tração integral quattro consegue distribuir até 85% da força para o eixo dianteiro ou até 70% para a dianteira. Como padrão, trabalha com 40% na dianteira e 60% na traseira. Já a transmissão é a automática de oito marchas Tiptronic.

A grande novidade da linha 2021 foi além do visual renovado. A RS 4 ganhou piloto automático adaptativo e carregamento de celular por indução. Além disso, a central multimídia finalmente é sensível ao toque e traz tela de 10,1 polegadas (antes eram 8,3 polegadas).

A Audi RS 4 já está disponível no Brasil por R$ 585.990 e também tem opcionais. O pacote exterior com detalhes em preto custa R$ 15.000, enquanto a gama de pinturas Audi Exclusive sai por R$ 37.000. O opcional mais caro são os freios de cerâmica que custam R$ 60.000. AO todo, uma RS 4 pode custar até R$ 697.990.

RS 5

Por fim, outra grande novidade da Audi ficou por conta do RS 5. Antes oferecidos somente na versão cupê, ele vem agora ao Brasil na configuração Sportback de quatro portas. Adicionando praticidade, ele também ganhou visual renovado, com novos para-choques e mudanças nos faróis e lanternas.

Tal qual a RS 4, o novo RS 5 tem central multimídia sensível ao toque com 10,1 polegadas, carregador de celular por indução, piloto automático adaptativo e uma exclusividade: faróis full-LED Matrix.

O motor V6 2.9 TFSI biturbo de 450 cv e 61,2 kgfm de torque é o mesmo da perua. Mas por conta da aerodinâmica e do peso mais baixo, o cupê de quatro portas da Audi chega a 100 km/h em 3,9 segundos. Limitada a 280 km/h, a velocidade máxima é igual à da perua.

Os preços aqui são mais salgados: R$ 605.990 pelo RS 5 padrão. Se quiser personalizar com pacote externo preto vão R$ 15.000 a mais. Pintura Audi Exclusive traz mais R$ 37.000 à conta, enquanto os freio de cerâmica custam R$ 60.000. Uma exclusividade são as rodas de liga-leve de 20 polegadas na cor bronze por R$ 25.000. Ao total, um RS 5 pode sair por até R$ 742.990.

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