Desembarcou no Brasil o Audi RS 3, que chega por aqui nas versões Sportback e Sedan. O primeiro, traz o título de hatch mais potente do mundo (desbancou o Mercedes-AMG A 45 de 381 cv), enquanto o segundo com carroceria sedã é inédito por aqui. Apesar da diferença entre ambos, eles chegam pelo mesmo preço de R$ 329.990.
Assim como as versões comuns da família A3, o RS 3 adotou a reestilização com faróis recortados e grade retilínea, mas com uma dose de pimenta como manda a tradição da linha RS da Audi. Certamente, o destaque do RS 3 é o motor cinco cilindros turbo de 2,5 litros, com 33 cv a mais do que o anterior e que agora gera 400 cv, enquanto o torque fica em 48,9 kgfm entre 1.700 rpm e 5.850 rpm.
O RS 3 teve a melhoria de potência, mas manteve a conhecida transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas e tração integral quattro, que faz o modelo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. Número equivalente a de superesportivos como Ferrari F-430 (4,0s) e Audi R8 V8 (4,3s) da geração anterior.
Em relação ao A3 comum, o RS 3 tem suspensão 2,5 cm mais baixa, enquanto as rodas são de 19 polegadas com pneus 255/30 na dianteira e 235/35 na traseira. O tamanho dos freios é proporcional a potência: são 310 mm de diâmetro.
Na lista de equipamentos estão incluídos o painel de instrumentos digital configurável (que exibe informações como torque e força g), faróis full-led, bancos de couro com emblemas RS estampados nos encostos, acabamento de fibra de carbono na cabine, teto solar panorâmico e sistema de som Bang&Olufsen com 705 watts de potência.
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