No mercado europeu, a Audi passou a oferecer a versão plug-in hybrid (híbrido que pode ser recarregado na tomada) do A6 Avant. Com sobrenome 55 TFSI e quattro, a station wagon rivaliza com adversários do naipe de Volvo V90 T8 Twin Recharge.
Está previsto para o fim do mês o início das entregas do Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro, que tem motor 2.0 a gasolina de 252 cv e 37,7 kgfm, e um elétrico com 35,7 kgfm. No total, são 367 cv e 51 kgfm. A transmissão S-Tronic tem dupla embreagem e sete marchas.
O conjunto permite que o Avant 55 TFSI e quattro chegue até os 100 km/h em 5,7 segundos e atinja 250 km/h de velocidade máxima. No modo EV (100% elétrico, com autonomia de 51 quilômetros), o número cai para 135 km/h.
Deixando o porta-malas com 160 litros a menos de espaço (total aqui é de 405), as baterias têm 14,1 kWh e podem ser recarregadas cerca de duas horas e meia – o período depende do ponto de recarga. No Brasil, onde a perua é comercializada apenas na configuração esportiva RS6, ainda não há previsão de chegada.
Na Europa, o A6 Avant 55 TFSI e quattro custa 71.940 euros, valor equivalente a quase R$ 434 mil, numa conversão direta.
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