Os utilitários esportivos engoliram tanto os sedãs quanto as peruas, o que já não é mais novidade para ninguém. A nova vítima da onda dos SUVs e da atual preferência dos consumidores é o Volvo S60.

O fabricante sueco deixará de produzir o sedã na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, e consequentemente, ele não será mais comercializado na América. Um dos motivos para o fim da vida do Volvo S60, marcado para o final deste mês, foi a baixa demanda dos consumidores.

Por lá, o Volvo S60 chegou em 2000 para suceder o modelo S70 e à época era construído sobre a arquitetura P2 da Volvo, compartilhada com o S80, o V70 e o XC90, por exemplo. Um rival de renome para Mercedes-Benz Classe C e BMW Série 3.

A segunda geração apareceu em 2010, debutando como modelo 2011 nos Estados Unidos, enquanto a terceira chegou em 2019, sendo construído sobre a recém-projetada plataforma Scalable Product Architecture (SPA).

Apesar de todos os predicados, como dirigibilidade e a segurança mandatória nos veículos da Volvo, o S60 dirá adeus, segundo informações do site autoevolution.com. Em 2023, foram comercializadas apenas 1.406 unidades no mercado local, um número abaixo das 5.277 unidades vendidas em 2022.

Com o fim da produção do Volvo S60, a fábrica na Carolina do Norte será reestruturada para receber a linha de montagem do EX90. Além disso, o modelo S90 será o único sedã da Volvo à venda nos Estados Unidos.

Apesar do término da produção do Volvo S60 nos Estados Unidos, o sedã continuará a ser fabricado na planta da Volvo em Chengdu, na China, porém não será mais importado para o mercado norte-americano.

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