Já faz um tempo que a Toyota tem deixado claro que só vai fazer carros elétricos porque o mercado a obriga a isso. Para a japonesa, modelos híbridos e outras soluções energéticas como hidrogênio são o futuro de fato para os carros, não a eletricidade somente. Prova disso são recentes declarações da marca.

Um memorando da Toyota EUA enviado ao Jalopnik revela um estudo feito pela marca japonesa e seu direcionamento quanto a carros eletrificados. Segundo ela, a quantidade de matéria prima necessária para a fabricação de um carro elétrico é equivalente a mesma quantidade em seis híbridos plug-in ou 90 híbridos tradicionais.

Ou seja, fazer um carro híbrido é muito mais rentável, barato e até ecologicamente correto, de acordo com a visão da Toyota. A marca ainda reforça que a redução de carbono aplicada nesses 90 híbridos durante sua vida toda é 37 vezes maior do que a de um carro totalmente elétrico sozinho.

A Toyota também vê como problema o custo alto dos metais usados na construção de baterias. Segundo o estudo, é esperado que o preço dos materiais das baterias subirá absurdamente nos próximos cinco anos e que criará um desbalanceamento entre o preço de mineração e de processamento.

Híbrido agora, elétrico talvez

Em entrevista à revista Autocar, o novo CEO da Toyota, Koji Sato, endossou as declarações da divisão norte-americana da marca. Segundo ele, a marca trabalha em baterias de estado sólido para serem usadas em carros híbridos. O primeiro modelo com essa tecnologia será lançado em 2025.

Além disso, o chefão disse que ainda há muito trabalho a ser feito em combustíveis sintéticos, mas que é uma alternativa palpável. Sato admite que a Toyota oferece poucos carros elétricos hoje, mas que “não é só sobre números, quantos modelos nós temos no mercado. Mas sim sobre o quão bons eles são para o consumidor e para o meio ambiente”.

Neutra sem elétrico

Por isso a Toyota tem planos de transformar todas as suas fábricas em carbono neutro já em 2035 e que todos os carros tenham neutralidade de carbono em 2050. Não significa que todos serão elétricos, mas sim que emitirão pouca poluição ou terão algum tipo de compensação no processo produtivo.

Por outro lado, a Toyota anunciou que a Lexus não venderá mais carros a combustão ou híbridos a partir de 2035. A marca de luxo da japonesa se tornará 100% elétrica no futuro, visto que esse tipo de motorização é bem aceita no segmento premium. Já entre os Toyota, a marca acredita que os elétricos ainda são caros demais para todos.

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