A Toyota Innova é um daqueles casos em que pouco se vê atualmente. A minivan chega em sua terceira geração a adota uma plataforma nova, a modular TNGA. A nova plataforma substitui a antiga, que era a mesma compartilhada com a Hilux e o SW4, com base em chassi. Isso fazia com que a Innova tivesse um perfil até mais crossover.

Em sua nova geração, o desenho fica mais urbano e se aproxima de outros carros, como o Corolla Cross, especialmente pelo desenho da grade dianteira conectada aos faróis. Estes, passam a ser mais finos, enquanto a grade traz uma borda cromada. O para-choque dianteiro traz uma entrada de ar intermediária que possui luzes diurnas DRL em LED de estilo horizontal.

Mais abaixo está uma nova entrada de ar, conectada aos faróis de neblina. Vista de lateral, a Toyota Innova também fica mais urbana e com desenho mais suave. Há uma boa área envidraçada, enquanto toda a parte inferior da carroceria tem acabamento em plástico preto. De traseira, olhando rapidamente, ela consegue lembrar um pouco o RAV4.

A sensação é causada pelas lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas. Elas ainda têm um acabamento em preto brilhante que se conecta com as extremidades do vidro traseiro e o aerofólio. A tampa do porta-malas é ampla e o para-choque traz refletores. Por dentro, a nipônica mostrou o novo desenho do painel.

Este, possui um quadro de instrumentos com tela digital de 4,2 polegadas entre os mostradores analógicos e a central multimídia tem entre 9 e 10 polegadas. A alavanca fica no painel. A Toyota ainda confirma que a minivan possui espaço para sete ou oito ocupantes. A nova geração ainda pode ser equipada com telas de 10 polegadas atrás dos bancos dianteiros, para os ocupantes da segunda fileira.

Itens e mecânica híbrida

De série, a Innova ainda chega com o pacote Toyota Safety Sense 3.0, que adiciona Adaptive Cruise Control e Lane Keeping Assist. De série, ela ainda pode ser vendida com vários airbags, ABS e EBD de série.

A Toyota ainda apresentou a nova Innova com duas opções de motor. O primeiro deles é o 2.0 de 152 cv e 19,1 kgfm de torque ou 174 cv e 20,1 kgfm. Ela ainda pode ter um motor 2.0 híbrido que une o 2.0 a combustão de 152 cv com um elétrico. Este aumenta a potência combinada para 186 cv. Em todos os casos, a transmissão é automática CVT.