A Lecar, nova montadora de carros eletrificados do Brasil, se aliou com a Horse, que cuidará do fornecimento do motor tricilíndrico 1.0 turbo para o Lecar 459 Hybrid, futuro lançamento da marca.

Ele está previsto para ser lançado em 2026 e terá a tecnologia Range Extender. A parceria tem como principal objetivo o fornecimento de 12 mil unidades/ano do propulsor HR10, o 1.0 turbo de três cilindros flex da Horse para os carros da marca chamada carinhosamente de Tesla brasileira.

O Lecar 459 Hybrid é um EREV e o motor a combustão não aciona diretamente as rodas, mas sim fornece carga para a bateria por meio de um gerador elétrico. O motor a combustão só funciona em seu estado de maior eficiência, assim diminuindo tanto as emissões de gases quanto o consumo de combustível.

Motor potente

Com a bateria 100% carregada, o propulsor a combustão é instantaneamente desligado. A bateria também pode ser recarregada em um carregador público ou em tomadas residenciais. Segundo os executivos da Horse, como o motor do EREV é flex, a pegada de carbono é similar a de um carro 100% elétrico.

Conforme as palavras de Patrice Haettel, CEO da Horse, a empresa já fornece este propulsor HR10 para um veículo comercial leve. Então, fornecê-lo para a Lecar ajuda em seu plano de atender a demanda dos variados mercados em atua.

A união entre as empresas foi consolidada no último mês de agosto, quando um protótipo do 459 Hybrid com o motor HR10 foi criado para iniciar as rodadas de testes. Ele possui injeção direta, turbo e duplo comando de válvulas, com 125 cv e 22,4 kgfm (números semelhantes ao do Renault Kardian). O futuro modelo brasileiro ainda terá uma parceria com a WEG, responsável pela fabricação do gerador elétrico do Lecar 459 Hybrid.